一路一策破梗阻 织就城乡畅行网

“以前送货要绕路，堵在路上是家常便饭，B404#路一通，畅通多了，运费也节省了，店里生意好了不少。”在九州片区沿路开店的王敏，真切感受到了一条路带来的改变。受“两山夹一河”地形约束，路网断点、通行梗阻长期是城关区交通面临的突出难题。依托“畅行兰州”建设，该区坚持一路一策和微改造、精提升原则，持续疏通出行堵点，把一条条“绕心路”变为“连心路”。截至目前，全区已累计打通30条“断头路”。

路网“毛细血管”畅起来

近年来，城关区将打通“断头路”作为重点民生实事，逐条摸排、逐项攻坚，推动道路断点转化为通行节点。

五里铺片区聚集地铁换乘站、省人民医院、兰大一院、瑞德摩尔商圈与多所学校，人流、车流密集。此前，片区两条道路长期“断头”，市民上下班堵车是常态。项目推进中，征迁协调、地下管网排布是两大难点，多部门组建专班进驻现场研判、处置。随着全长620米的B650-1#路全线贯通，居民就医、购物出行时长明显压缩。

连接元通北路与九州大道的B404#路，曾存在1.5米路面高差，成为片区交通“肠梗阻”。经多方研判，项目采用“不征拆+先保通”方案，抬升局部路面，既解决居民出行难题，也大幅节约了建设投入。

九州片区B455#、B460#两条道路形成“T”字形通道，仅用3个月建成贯通，化解了周边居民绕行的困扰。2026年国庆首日，雁滩宋家滩片区S618-1#路通车，这条360米道路串联小区内部通道、片区支路和城市主干道，分流了雁北路车流。道路贯通带动沿街业态回暖，除商户运输成本下降，附近店铺午间客流量提升约四成。

扩容增效：

持续补齐停车供给短板

在打通路网的同时，城关区统筹推进停车设施建设，按照做增量、优存量的思路，持续扩充公共停车资源，配套完善充电、公交换乘设施。

五泉下广场提升改造项目配建地下三层智能停车场，新增485个停车位，搭载智能引导系统，可实时对接景区客流数据。地面整合优化12条公交线路，打造一体化换乘枢纽。

润兰之城配套地下停车场，是辖区内规模最大、标准化水平较高的配套停车场，车位配比达1∶1.2，规划总车位6549个。

数据显示，2024年，城关区新增投入使用公共停车泊位4013个；2025年新增4270个；2026年已完成配建停车泊位1266个。一批公共停车场、立体停车库、充电设施陆续落地，覆盖老旧小区、商圈、景区周边。

山路提质：

铺就城乡连通富民通道

城关区同步推进南部山区农村公路提档升级，完善城乡交通网络，打通乡村振兴通行脉络。

伏直公路全长16.04公里，道路沿山势布设，路面平整，配套彩虹标线、波形护栏、警示桩、排水边沟、弯道诱导标。沿线修建2公里人行栈道，布设路灯，同步打造20公里生态绿带、29.6公里景观花带。如今，这条路的日均车流量约3000辆，高峰时段车流量突破万辆，获评省级“最美农村路”。在皋兰山经营农家乐的王先生说，道路修好之后，上山车程压缩至20多分钟，周末客流明显增加。

2025年12月28日，全长2.765公里的八伏公路建成通车。道路按照双向两车道四级公路标准建设，进一步完善了城关区“一轴两环”路网格局，为“烟雨兰山”乡村振兴示范带搭建起一条对接城区的快速通道。